L-Economic News Network f'Buenos Aires, l-Arġentina rrapporta li filwaqt li d-dinja qed tistenna bil-ħerqa li l-vetturi elettriċi ta' theddida jegħlbu l-vetturi tradizzjonali b'magna ta' kombustjoni interna fl-2035, qed titfaċċa bil-kwiet battalja fuq skala żgħira.
Din il-battalja ġejja mill-iżvilupp tar-roti elettriċi f'ħafna pajjiżi madwar id-dinja. It-tkabbir mgħaġġel tar-roti elettriċi f'dawn l-aħħar snin, speċjalment minn mindu tfaċċa l-COVID-19, ħa lill-industrija tal-karozzi b'sorpriża.
Ir-rapport iddikjara li d-dinja saret aktar nadifa minħabba r-restrizzjonijiet fuq it-trasport, u l-kriżi ekonomika ġiegħlet lil numru kbir ta’ ħaddiema jitilfu l-impjieg tagħhom u saħansitra jkunu mġiegħla jieqfu jixtru oġġetti bħal karozzi. F’dan l-ambjent, ħafna nies qed jibdew isuqu r-roti u jużaw roti elettriċi bħala għażla ta’ trasport, u dan jippromwovi li r-roti elettriċi jsiru kompetituri għall-karozzi.
Fil-preżent, hemm ħafna utenti potenzjali ta' vetturi elettriċi fid-dinja, iżda dawn se jkunu skoraġġuti mill-ispiża żejda tal-vetturi elettriċi. Għalhekk, ħafna manifatturi tal-karozzi issa qed jitolbu lill-gvernijiet biex jipprovdu liċ-ċittadini tagħhom b'aktar infrastruttura tal-enerġija biex jgħinu liċ-ċittadini jużaw il-vetturi elettriċi bla xkiel.
Barra minn hekk, ir-rapport iddikjara li sabiex tittejjeb l-infrastruttura tal-enerġija, huma meħtieġa miżuri bħall-installazzjoni ta’ aktar pilastri tal-iċċarġjar. Dan jiġi l-ewwel billi tiġi prodotta elettriku ekoloġiku jew sostenibbli. Dawn il-proċessi jistgħu jieħdu ħafna ħin, jeħtieġu ħafna xogħol, u jiswew ħafna flus. Għalhekk, ħafna nies iffukaw l-attenzjoni tagħhom fuq ir-roti elettriċi, u xi pajjiżi saħansitra inkludewhom fil-politiki tagħhom.
Il-Belġju, il-Lussemburgu, il-Ġermanja, l-Olanda, ir-Renju Unit u pajjiżi Ewropej oħra adottaw inċentivi biex jinkoraġġixxu lin-nies isuqu roti elettriċi għax-xogħol. F'dawn il-pajjiżi, iċ-ċittadini jirċievu bonus ta' 25 sa 30 ċenteżmu tal-ewro għal kull kilometru misjuq, li jiġi depożitat fi flus kontanti fil-kont bankarju tagħhom kull ġimgħa, kull xahar jew fi tmiem is-sena, mingħajr ma jħallsu t-taxxi.
Iċ-ċittadini ta’ dawn il-pajjiżi jirċievu wkoll stipendju ta’ 300 ewro għax-xiri ta’ roti elettriċi f’xi każijiet, kif ukoll skontijiet fuq ħwejjeġ u aċċessorji tar-roti.
Ir-rapport ikkummenta li l-użu ta’ roti elettriċi għall-ivvjaġġar għandu benefiċċju doppju addizzjonali, wieħed għaċ-ċiklist u l-ieħor għall-belt. Iċ-ċiklisti li jiddeċiedu li jużaw dan it-tip ta’ trasport għax-xogħol jistgħu jtejbu l-kundizzjoni fiżika tagħhom, għaliex iċ-ċikliżmu huwa eżerċizzju ħafif li ma jeħtieġx ħafna sforz, iżda għandu xi benefiċċji għas-saħħa. Fir-rigward tal-bliet, ir-roti elettriċi jistgħu jtaffu l-pressjoni tat-traffiku u l-konġestjoni, u jnaqqsu l-fluss tat-traffiku fil-bliet.
L-esperti jindikaw li s-sostituzzjoni ta’ 10% tal-karozzi b’roti elettriċi tista’ tnaqqas il-fluss tat-traffiku b’40%. Barra minn hekk, hemm vantaġġ magħruf sew – jekk kull karozza b’okkupant wieħed f’belt tiġi sostitwita b’rota elettrika, dan inaqqas ħafna l-ammont ta’ sustanzi li jniġġsu fl-ambjent. Dan se jkun ta’ benefiċċju għad-dinja u għal kulħadd..
Ħin tal-posta: 21 ta' Marzu 2022
