Karozza elettrika bħala għodda tal-ivvjaġġar, aħna mhux strambi. Anke fil-libertà tal-karozza llum, in-nies għadhom iżommu l-karozza elettrika bħala l-għodda tradizzjonali tal-ivvjaġġar. Kemm jekk huwa vjaġġar ta 'kuljum, jew vjaġġ qasir, għandu vantaġġi inkomparabbli: konvenjenti, veloċi, protezzjoni ambjentali, iffrankar ta' flus. Madankollu, karozzi elettriċi domestiċi ma jistgħux ikopru x-xenarji kollha tal-ivvjaġġar, speċjalment in-nies tal-grupp ta 'kunsinna fil-belt, minħabba l-ispiża kbira, kwistjonijiet ta' sikurezza, varjetà ta 'nuqqasijiet u problemi ta' ħin tal-iċċarġjar.
Skont l-istatistika, hemm madwar 7 miljun ħaddiema tal-loġistika, takeout u kunsinna oħra fis-suq, u dawk in-nies għandhom domanda qawwija għal karozzi elettriċi. Jeħtieġ li jivvjaġġaw ħafna, kilometraġġ kbir, tnaqqis mgħaġġel tal-batterija, rekwiżiti ta 'produttività u sikurezza, u l-ispiża għolja ta' karozza elettrika ġdida.
Għall-kwistjoni, TBIT ħoloq sistema intelliġenti ta 'kiri ta' karozzi elettriċi. Jista’ jgħin lir-rikkieba jtejjeb l-effiċjenza tax-xogħol u l-esperjenza taċ-ċikliżmu, inaqqsu l-ispejjeż tal-ivvjaġġar u tal-manutenzjoni, u sar l-aktar mod popolari għal “in-nies tal-konsenja tal-belt”
Ħin tal-post: Mar-17-2021
