Huwa ovvju li l-qsim tan-negozju tal-e-scooters huwa ċans tajjeb għall-intraprenditur. Skont id-dejta murija mid-ditta tal-analiżi Zag, kien hemmaktar minn 18,400 skuter disponibbli għall-kiri f'51 żona urbana fl-Ingilterra minn nofs Awwissu, żieda ta' kważi 70% minn madwar 11,000 fil-bidu ta' ĠunjuFil-bidu ta’ Ġunju, kien hemm 4 miljun vjaġġ fuq dawn l-iskuters. Issa dak in-numru kważi rdoppja għal kważi tmien miljun, jew aktar minn miljun vjaġġ fix-xahar.
Hemm aktar minn miljun rikba biroti elettriċi kondiviżif'Bristol u Liverpool fir-Renju Unit. U hemm aktar minn 0.5 miljun rikba b'roti elettriċi kondiviżi f'Birmingham, Northampton u Nottingham. Madwar Londra, hemm 0.2 miljun rikba b'roti elettriċi kondiviżi. Fil-preżent, Bristol għandha 2000 rota elettrika, l-ammont tagħha jikklassifika fost l-aqwa 10% fl-Ewropa.
F’Southampton, l-ammont ta’ skuters li jintużaw għall-użu komuni żdied madwar 30 darba, minn 30 għal kważi 1000 mill-1 ta’ Ġunju. Bliet bħal Wellingborough u Corby f’Northamptonshire żiedu l-ammont ta’ skuters li jintużaw għall-użu komuni madwar 5 darbiet.
In-negozju tal-mobilità kondiviża għandu potenzjal kbir, għax in-negozju jista' jitmexxa fi bliet żgħar. Skont id-dejta stmata, Cambridge, Oxford, York u Newcastle għandhom potenzjal kbir biex jibdew dan in-negozju.
Hemm 22 kumpanija li ilhom imexxu n-negozju madwarkondiviżjoni ta' skuters elettriċi IOTfir-Renju Unit. Fost dawn, il-VOI daħħlet aktar minn 0.01 miljun vettura, l-ammont huwa aktar mill-ammont totali ta’ vetturi operati minn operaturi oħra. Il-VOI għandha monopolju fuq Bristol, iżda ma rnexxilhiex tirbaħ prova f’Londra. It-TFL (Transport for London) awtorizzat lil Lime/Tier u Dott.
Il-kumpaniji li semmejna hawn fuq indikaw li jistgħu jipprovdu ambjent aktar sigur permezz tat-teknoloġija. L-utenti jistgħu jiġu mmaniġġjati permezz tal-APP, u jeħtieġ li jobdu l-istruzzjonijiet tal-APP biex jirritornaw il-vetturi fiż-żona magħżula. F'xi toroq iffullati, il-veloċità tal-iskuters tkun limitata. Jekk il-veloċità tkun ogħla, din tiġi msakkra.
Dawn l-operaturi jiftaħru li huma kumpaniji tat-teknoloġija u jenfasizzaw li s-sikurezza tat-traffiku tista' tiġi massimizzata permezz tat-teknoloġija. Huma jimmaniġġjaw il-passiġġieri tagħhom permezz ta' terminals mobbli, fejn iridu jsegwu l-istruzzjonijiet tat-telefon biex jipparkjaw f'punti ta' docking magħżula u jaraw l-istat tal-batterija tal-karozza f'ħin reali. F'xi toroq traffikużi, il-limiti tal-veloċità huma infurzati u l-iskuters jistgħu jiġu msakkra jekk joħorġu mil-limitu. Id-dejta li l-passiġġieri jakkumulaw mid-dħul u l-ħruġ tagħhom hija wkoll riżorsa importanti għall-kumpaniji operattivi.
L-utenti jistgħu jgawdu minn skont fil-mobilità kondiviża, għax il-kumpaniji tekniċi għandhom battalja ma’ xulxin. Bħalissa, il-ħlas tal-pakkett ta’ kull xahar dwar l-e-scooter kondiviż huwa ta’ madwar £30 f’Londra, huwa inqas mill-ħlas tal-pakkett ta’ kull xahar dwar is-subway. Ħafna nies jixtiequ jużaw l-e-bike/e-scooter kondiviż biex joħorġu barra, huwa konvenjenti ħafna. Attenzjoni, l-e-scooter ma jistax jintuża fuq il-bankini u l-ġonna ta’ Londra. L-utenti jeħtieġ li jkollhom liċenzja tas-sewqan formali jew temporanja tagħhom stess u l-età tagħhom trid tkun akbar minn 16-il sena.
Ħin tal-posta: 18 ta' Settembru 2021
