Huwa ovvju li l-qsim tan-negozju tal-e-scooter huwa ċans tajjeb għall-intraprenditur. Skont id-dejta murija mid-ditta tal-analiżi Zag, kien hemmaktar minn 18,400 skuters disponibbli għall-kiri f'51 żona urbana fl-Ingilterra minn nofs Awwissu, żdiedu kważi 70% minn madwar 11,000 fil-bidu ta' Ġunju. Fil-bidu ta’ Ġunju, kien hemm 4 miljun vjaġġ fuq dawn l-iskuters. Issa dak in-numru kważi rdoppja għal kważi tmien miljuni, jew aktar minn miljun vjaġġ fix-xahar.
Hemm aktar minn 1 miljun ride maqsim e-bikesfi Bristol u Liverpool fir-Renju Unit. U hemm aktar minn 0.5 miljun rikba bil-qsim ta 'e-bikes f'Birmingham, Northampton u Nottingham. Dwar Londra, hemm 0.2 miljun rikba bil-qsim ta 'e-bikes. Fil-preżent, Bristol għandha 2000 e-bike, l-ammont tagħha jikklassifika fost l-aqwa 10% fl-Ewropa.
Fis-Southampton, l-ammont ta 'skuters tal-qsim żdied madwar 30 darba, minn 30 għal kważi 1000 mill-1 ta' Ġunju. Bliet bħal Wellingborough u Corby f'Northamptonshire żiedu l-ammont ta 'skuters tal-qsim madwar 5 darbiet.
Il-kondiviżjoni tan-negozju tal-mobilità hija potenzjali ħafna, minħabba li n-negozju jista' jitmexxa fi bliet żgħar. Skont id-dejta stmata, Cambridge, Oxford, York u Newcastle għandhom potenzjal kbir biex jibdew dan in-negozju.
Hemm 22 kumpanija li mexxiet in-negozju madwarqsim e-scooters IOTfir-Renju Unit. Fost dawn, VOI poġġa 'l fuq minn 0.01 miljun vettura, l-ammont huwa aktar mill-ammont totali ta' vetturi operati minn operaturi oħra. Il-VOI għandu monopolju fuq Bristol, iżda naqas milli jirbaħ proċess f'Londra. TFL (Trasport għal Londra) awtorizzat lil Lime/Tier u Dott.
Il-kumpaniji li semmejna hawn fuq indikaw li jistgħu jipprovdu ambjent aktar sigur permezz tat-teknoloġija. L-utenti jistgħu jiġu ġestiti permezz tal-APP, jeħtieġ li jobdu l-istruzzjonijiet tal-APP biex jirritornaw il-vetturi fiż-żona magħżula. F'xi toroq crowed, għall-iskuters se jkollhom veloċità limitata. Jekk il-veloċità tkun spiċċat, tkun imsakkra.
Dawn l-operaturi jiftaħru li huma kumpaniji tat-teknoloġija u jenfasizzaw li s-sigurtà tat-traffiku tista’ tiġi massimizzata permezz tat-teknoloġija. Huma jimmaniġġjaw il-passiġġieri tagħhom permezz ta' terminals mobbli, fejn iridu jsegwu l-istruzzjonijiet tat-telefon biex jipparkjaw f'punti ta' docking magħżula u jaraw l-istatus tal-batterija tal-karozza f'ħin reali. F'xi toroq traffikużi, il-limiti tal-veloċità huma infurzati u l-iskuters jistgħu jissakkru jekk jitilqu mil-limitu. Id-dejta li l-passiġġieri jakkumulaw mill-ġijiet u l-vjaġġi tagħhom hija wkoll riżors importanti għall-kumpaniji li joperaw.
L-utenti forsi se jgawdu skont fil-qsim tal-mobilità, minħabba li l-kumpaniji tekniċi għandhom battalja ma 'xulxin. Fil-preżent, il-ħlas ta 'pakkett ta' kull xahar dwar il-qsim e-scooter huwa ta 'madwar £ 30 f'Londra, huwa inqas mill-ħlas ta' pakkett ta 'kull xahar dwar subway. Ħafna nies jixtiequ jużaw il-qsim e-bike/e-scooter biex imorru barra, huwa konvenjenti ħafna .Attenzjoni, l-e-scooter ma setax jintuża fil-bankina u l-parks ta 'Londra. L-utenti jeħtieġ li jkollhom il-liċenzja tas-sewwieq formali jew temporanja tagħhom stess u l-età tagħhom trid tkun akbar minn 16-il sena.
Ħin tal-post: 18-Settembru 2021
